Die Baureihe SKD steht für Schwenkköpfe, die mit einem Direktantrieb ausgerüstet sind. Die zu verbauende Spindel wählen Sie entsprechend Ihren Bearbeitungsanforderungen aus. Wir konstruieren die notwendigen Schnittstellen in Abstimmung mit Ihnen und dem Spindelhersteller. SKD-Schwenkköpfe werden bei Bearbeitungszentren, Drehmaschinen und Schleifmaschinen eingesetzt.
SKD
Spindelkopf mit integriertem Direktantrieb
Technische Daten
Technologie
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Direktantrieb
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Achslage
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horizontal
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Baugröße
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200 - 355 mm
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Transportlasten
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230 - 650 kg
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Downloads
Das gezeigte Produkt bildet die kundenspezifische Ausführung ab. Modifikationen zum gezeigten Produkt sind möglich und können ganz einfach bei uns angefragt werden. Wir beraten Sie gerne und finden gemeinsam mit Ihnen eine passende Lösung.
Baugrößenvergleich
SKD 200 | SKD 355 | |
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Baugröße in mm | 200 | 355 |
Transportlast auf Planscheibe in kg | 230 | 650 |
Lager Durchmesser in mm | 190 x 130 | 300 x 200 |
Max. Kippmoment der Achse in Nm | 2.500 | 3.200 |
Max. Massenträgheitsmoment Werkstück in kgm² | 20 | 76 |
Haltemoment der Klemmung in Nm | 2.500 | 1.800 |
Antriebs- und Positionierlösungen
Direktantrieb
Direktantriebe erlauben sehr dynamische und dauerhafte Bewegungen und damit immer neue Bearbeitungskonzepte. Peiseler hat diese Technologie bereits 1997 mit der Entwicklung des ersten Teilgeräts mit Direktantrieb weltweit geprägt, genauso wie mit der ersten Zweiachs-Schwenkeinrichtung mit Direktantrieb im Jahr 2001. Heute sind wir in der technologisch führenden Position, Ihnen Direktantriebe für die Drehbearbeitung im S1-Dauerbetrieb anzubieten. Die Steigerung der Drehzahl unter Beibehaltung steifer – für das Fräsen gleichfalls geeigneter – Lager vereint das Drehen und Fräsen. Damit ermöglicht diese Peiseler-Entwicklung eine flexiblere Nutzung von Bearbeitungszentren. Die Regeltechnik von Direktantrieben ist sensitiv, ihr Energiebedarf hat hohe Ansprüche.
Ihr Nutzen
Höchste Dynamik, Regelgüte
Drehzahlvariabilität
Simultan, Dreh- und Schleifanwendungen möglich
Bauraum Vorteil durch symmetrischen Aufbau
Wartungsarm
Unempfindlich gegen Überlast und Crash